Limites de Velocidad, ¿¿ en recesión ??

Nos encontramos en pleno siglo XXI, en plena Era de la tecnología y el avance. . Y contradictoriamente la política en materia de trafico digamos que practica la   Involución. 

Cuando se supone que estamos en plena evolución, en un siglo en el que se ha avanzado infinitamente en materia de seguridad de los vehículos ya sea coches, motos , autocares etc , un siglo en que que las carreteras nada tienen que ver con las que teníamos el siglo pasado, cada día tenemos mas información sobre como hacer una conducción correcta  etc y a pesar de todo eso la Dirección de la DGT constantemente se empeña en imponer mas restricciones, bajar los limites de velocidad, plagar nuestras carreteras de radares estrategicamente colocados, en su mayoría con un claro afán recaudatorio ya que dando por hecho que los radares se encuentran en puntos negros ,viendo la fotografia casi será mejor dinamitar la red de carreteras completa y volverla a construir, es que no se salva un tramo.. !! , en definitiva, se empeñan en retroceder medio siglo de avances y logros.

ANTES

AHORA

Como es posible que hace 40 años el limite para "vehículos ligeros de alta capacidad" como encasillaban entonces a los coches y derivados con la humilde red viaria de aquella época fuera de 130 km/h y ahora 4 décadas después tras es desdoblamiento de las carreteras, mejora de sus trazados y con un asfaltado semi-aceptable no solo tengamos el limite a 120 km/h en autopistas y autovías  y entre 90 y 100 km/h en carreteras nacionales si no que ilogicamente pretendan bajarlo aun mas ¿?.


No tiene NINGÚN sentido que si la tecnología y la seguridad de los coches avanzan en la dirección que  lo están haciendo, las normas no solo se queden atrás ,si no que avancen en sentido contrario.

Este es una publicidad de hace un porrón de años donde si me atengo a las normas actuales entiendo que entonces  ESTABAN EMPUJANDO AL SUICIDIO A NUESTROS PADRES Y ABUELOS ¡¡ 

Habría que enterarse cuanto tarda en prescribir los delitos por  "inducción al suicidio colectivo" ,  ya que  hace 40 años con las carreteras de entonces y la dudosa seguridad que te podía proporcionar un magnifico Seat 850 Especial ,ese eslogan no podía desencadenar en otra cosa que no fuese  "muerte por necesidad" 

Hoy en día cualquier coche, incluso un humilde utilitario ,podría circular  perfectamente seguro a 140Km/h por autopistas y autovías haciéndolo holgadamente mucho mas seguro que cualquier coche de la época a 130km/h por mucha berlina que fuera.

Me vais a perdonar pero A MI NO ME SALEN LAS CUENTAS ...¡¡ 

Carril Izquierdo Español = Ley de la selva.

Sin duda en España conducimos realmente MAL.
 Somos unos completos maleducados que no tenemos la mas mínima idea de seguridad vial  y nos pasamos las normas de circulación por el "arco del triunfo"

Si hablamos en Autopistas y Autovías es inevitable pensar en el CARRIL IZQUIERDO,ese del que todos abusamos.
Es tan fácil como hacer unos kilómetros por autovía para observar como el groso de coches circula por el Carril Izquierdo unos encima de otros, como diría Lobato en la F1 "cogiendo el rebufo ¡¡" .. (supongo que estos son los que les gusta hacer "la conga" en las fiestas familiares por aquello del trenecito.)


A continuación pasamos al        CARRIL CENTRAL, ese en los que circulan por el parece que calculan los metros hasta los arcenes y se sitúan en el centro exacto no vayan a salirse en un despiste. Algunos lo hacen por un tema práctico, no quieren que les arañen el paragolpes trasero siendo conocedores de que en este carril  al menos se dejan 5 metros entre coche y coche y con un poco de suerte llegaran a casa sin un rasguño.  Para los que circulan por este carril a 100km/h  tengo una regla infalible y es la siguiente: " Si circulando por el carril central a 100km/h o menos, te adelantan por la izquierda y te rebasan por la derecha a 120km/h  de forma continuada no lo dudes, IMPEPINABLEMENTE VAS MAL  ¡¡ Se circula por el carril DERECHO  y el central y el izquierdo son solo para adelantar, no hay mas .


Y por último están los que circulan por el desolado CARRIL DERECHO  !! ,"Pobres Desgraciados",  los "Parias"  de la carretera !!, los "Leprosos " del asfalto..!!  ¿¿ Pero como se les ocurre circular por el carril derecho ?? !! Pero ¿¿ ese carril no era para camiones??  ¿como vas a circular por el carril derecho teniendo un Mercedes ?..¡¡ tu que vas conduciendo disfrutando de ese gran puro Habano no puede ser de otra manera que hacerlo a 110 km/h por el carril Izquierdo y no abandonarlo en un "Madrid-Cadiz" venga quien venga detrás, si tu ya circulas dentro de los límites de la vía los que vengan detrás que se jodan ¿no? que hubieran salido antes !! Pero tu no puedes pasarte al carril derecho! no olvides que llevas un Mercedes y fumas Habanos !!, ¿que iban a pensar de ti ? ...

Definitivamente la conclusión es que por los "caminos de cabras" Españoles circulamos unos completos maleducados .No solo circulamos mal, si no que encima estamos convencidos de que lo hacemos correctamente., ya lo decía aquel.."Que atrevida es la ignorancia"  . Claro que cuando los rebasas por el carril central a 120km/h con tu "pelotilla" te miran ofendidos pensando "si es que van como locos "!! e inmediatamente  despiertan a los "caballos" dormidos de su coche y los ponen a galopar para que no olvides quien lleva el Mercedes.

Si hablamos de del "limite de velocidad" en autopistas/autovías esta la recurrida y equivocada frase de  "pues en Alemania las carreteras no tienen limite de velocidad"   Gran Error !! En Alemania las carreteras como norma general claro que tienen limite de velocidad, luego están las Autobahn que carecen de el salvo en un 50% de su tramo total que se ajustan a los limites locales a su paso.

Pero señor@s míos , para que en el muy hipotético caso de que en España construyesen autopistas de características semejantes, primero deberíamos volver al colegio en el 90% los casos para que nos reeducaran de nuevo!!
El talante y educación Alemana que circula por esas carreteras está a años luz del Maleducado Español aun circulando por la mejor de nuestras autopistas.

Convendría que hiciésemos un poco de merecida autocrítica y aprendamos a conducir con mas educación en todos sus variantes.Luego una vez hechos los deberes podremos compararnos con países vecinos o pedir subidas para la velocidad máxima etc


Y para quien quiera conocer realmente como funciona una Autopista "Autobahnen" Alemana, os dejo el enlace a este Blog de David.J.Meana donde lo explica mejor que bien.(con sus pros y contras).

            Post:   6000 Km sin Límite de velocidad.(David.J.Meana)



Saludos y nos vemos en el CARRIL DERECHO !!